Abordagem sistêmica para investigar trágico acidente marítimo no Brasil
DOI:
https://doi.org/10.33637/2595-847x.2019-29Palabras clave:
Acidente marítimoResumen
O presente trabalho apresenta o resultado de uma investigaçã de acidente marítimo em que foi utilizada a abordagem sistêmica, na qual o sistema como um todo é considerado, e o acidente descrito como resultante de uma relação descontrolada de suas partes constituintes. Para isso, foi utilizado como método de investigação o Accimap. O acidente investigado ocorreu no estado da Bahia, quando uma embarcação, conhecida como Cavalo Marinho I, que realizava o transporte de passageiros entre os terminais marítimos de Salvador e Mar Grande, na Ilha de Itaparica, naufragou e resultou na morte de 19 pessoas. Sendo considerada a pior tragédia envolvendo o transporte marítimo no estado. Na fase de coleta de dados, foram entrevistados os tripulantes e o proprietário da embarcação. Também foram realizadas análises de documentos e inspeções nos terminais marítimos e em embarcações similares à sinistrada. Além disso, foi feita uma travessia entre os terminais com o comandante da Cavalo Marinho I. Um mapa do acidente foi construído, constando 13 fatores sistêmicos que contribuíram para a ocorrência e a inter-relação entre eles. Recomendações foram apresentadas com o objetivo de melhorar a segurança do sistema do transporte marítimo, como, por exemplo, a dragagem e a desobstrução do canal marítimo de acesso ao atracadouro da Praia Mar Grande. Conclui-se que a abordagem sistêmica permitiu desenvolver um quadro completo de como e por que o acidente ocorreu, além de recomendar medidas apropriadas para prevenir a sua recorrência.
Descargas
Citas
Branford, K. Seeing the big picture of mishaps: applying the Accimap approach to analyse system accidents. Aviation Psychology and Applied Human Factors, 1, 1, 31-37, 2011.
Brasil. Ministério da Previdência e Assistência Social. Anuário estatístico de acidentes de trabalho. Brasília, DF, 2014, v.1, p. 1-990.
Kee, D., Jun, G. T., Waterson, P.E. and Haslam, R. A systemic analysis of South Korea Sewol Ferry accident - Striking a balance between learning and accountability. Applied Ergonomics, 1-13, 2016.
Lee, S., Moh, Y. B., Tabibzadeh, M. and Meshkati, N. Applying the Accimap methodology to investigate the tragic Sewol Ferry accident in South Korea. Applied Ergonomics, 1-9, 2016.
Lundberg, J., Rollenhagen, C. and Hollnagel, E. What-You-Look-For-Is-What-You-Find - The consequences of underlying accident models in eight accident investigation manuals. Safety Science, 47, 1297-1311, 2009.
Rasmussen, J. Risk management in a dynamic society: a modeling problem. Safety Science, 27, 2, 183-213, 1997.
Reason, J. Managing the risks of organizational accidents. Inglaterra: Ashgate Publishing Limited, 1997. 252p.
Salmon, P., Cornelissen, M. and Trotter, M.J. Systems based analysis methods: a comparison of Accimap, HFACS and STAMP. Safety Science, 50, 1158-1170, 2012.
Sklet, S. Comparison of some selected methods for accident investigation. Safety Science, 111, 29-37, 2004.
Weil, D. Valuing the economic consequences of work injury and illness: a comparison of methods and findings. American Journal of Industrial Medicine, 40, p. 418-437, 2001.
Publicado
Cómo citar
Número
Sección
Licencia
Derechos de autor 2019 Laborare
Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0.